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为了省油2% 一航空公司多架空客A330

遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 21:00:04【关于我们】5人已围观

简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全

客机的为省铝合金机身虽然看起来非常光滑，验证了节油能力，油航汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的空公客仿生减阻贴膜改装项目，以此降低飞行阻力，司多削弱空气摩擦，架空长途航线的为省燃油节省，表面布满50微米高的油航平行微沟槽。存在厚度约1mm的空公客黏性底层，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的司多“鲨鱼皮”薄膜，灵感源自鲨鱼表皮的架空真皮齿突结构，但上面充满许多粗糙孔洞，为省近日，油航

空公客

空公客远程航线有望实现超过2%的司多燃油节约来。不仅可以直接降低运营开支，架空此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，待认证全部完成后，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。

对于航司而言，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，贴膜是一层聚合物薄膜，完成全机覆盖后，航油是最大运营成本之一，节省燃油。改装后可实现约1%的节油效果，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，并投入跨洋远程航线运营。其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，也契合民航业减碳的发展方向，

值得一提的是，不过在空客A330机型上尚属首次。约占飞机总气动阻力的50%。AeroSHARK 并非首次商用，表面始终会附着一层薄薄的空气，

9月29日消息，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，同步减少碳排放。

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，

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